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第354章 谈收购?


四九城

龙腾汽车厂。

距离“明”上市销售已经过去两天时间。

李爱国坐在陈泽对面,同陈泽汇报交付情况。

“陈总,截止今天晚上,咱们国内共交付三万辆‘明’。车展现场订购的汽车也已经通过港口相继运送到国外,共计两万八千多辆。”

“根据现在的生产量,大概再过二十天时间,咱们厂累积的所有订单都能完成交付。”

“明天,国内各大门店都可以把交付量提高百分之五十!!”

在过去的两天时间,龙腾全国门店交付异常火爆。

顾客们排着队,人挤人跑来交钱提车。

单单龙腾包下的火车皮,从京都发往全国各地的火车,一列接着一列!!

远距离运输,用火车皮最为省时省力,安全高效。

稍微近一些的地方,龙腾员工亲自开车运送到各大门店。

听到汇报,陈泽点了点头。

“好!!”

“提醒工人注意生产安全!!最近订单量比较大,大家都挺辛苦,加班补贴一定要按时发放!!”

“再就提醒食堂,从今天开始每餐多加两道菜!!工人们只有吃饱饭,才有力气工作!!”

“还有,让全国门店的销售一定要提高服务质量!!一定要做到和客户及时沟通,快速调节。”

“大多数百姓第一次买车,更有可能是人生中唯一的一辆车,一定要把各项功能做出讲解,手把手教会客户,不要怕麻烦,更不要偷懒省时间!!”

随着龙腾逐步壮大,市场门店开在全国各地。

各门店的服务质量肯定都不相同。

难免会出现一些偷懒耍滑的销售。

对于这种,陈泽零容忍!!

也决不允许这种现象发生。

现在八十年代,百姓们攒了一辈子钱。

大家都没接触过汽车,如果不耐心教授客户汽车知识。

很容易引发意外。

更可况“明”这种动力强,加速猛,配置丰富的车型。

随着车辆交付提升。

后期服务和维护就是最大的问题。

只有和客户搞好关系,才能提高服务质量。

订单量提升,提车量也会伴随提升。

后期修车,维护,保养等也会逐渐出现。

在陈泽眼中,一辆车的交付才是和车企打交道的开始,同样也是车企和顾客做朋友的开始。

交付不是目的,更不是结果。

而是新的开始。

李爱国点点头,

“我一定督促各区域负责人,让他们各自负责,提高门店素质,提高员工质量。”

“把顾客当成亲人,顾客来看车让他们有回家的感觉。”

“目前咱们国内一共有246家门店!!截止年底,所有门店会增加到600家!!”

整个龙国,拥有六百家门店,也有且仅有龙腾一家。

除了龙腾没有任何一家车企有如此能力。

每增加一家门店,就预示着多一份支出。

前期装修投资,都是一笔巨大的费用。

不过,这也是必须要走的路。

一家车企,如果想要打开口碑,提高辨识度。

收割顾客,就必须开拓门店。

最好是在每个城市,每个地方都拥有门店。

最大程度方便客户,让客户省时省心。

“钱不是问题,有用到钱的地方,尽管让他们开口去提!!”

陈泽淡淡开口。

八十年代,平均工资也不过六七十块钱。

房租更是微乎其微。

所以,即便是六百家门店,这笔开支对龙腾来说不算什么。

多卖一辆车,就能让一家门店运转半年。

……

刚结束汇报工作。

办公室的门就被人从外面敲响。

得到进门允许之后。

朴国昌迈着大步走了进来。

“陈总!!刚刚梅萨德思那边打来电话,说他们有兴趣收购咱们龙腾,还让您开个价格!!”

说完,朴国昌一脸恶趣味的表情。

陈泽缓缓抬起头,脸上带着些许惊讶。

“梅萨德思??他们居然要收购咱们??”

朴国昌点点头。

“没错!!而且还是梅萨德思的总裁亲自打来的电话,他说他们非常看好咱们的新款汽车,甚至还说您开出的价格如果不是很离谱,他们都不会拒绝。”

好好好!!

陈泽心中顿时无语。

“明”的上市,不仅被顾客们盯着,居然还被别的车企打起了注意。

可以说,“明”是当今世界上最优秀,性能最高的越野车。

这在全球都是断档的存在。

“然后呢??”

一旁李爱国不由好奇询问朴国昌。

朴国昌一脸坏笑,

“然后我说你们买不起!!除非拿梅萨德思总部来换!!”

“你们说,他们这些老外怎么就这么异想天开。当真以为我们龙腾好欺负吗??”

“他们造出的S级行政座驾,甚至都没有咱们家小轿车舒服!!居然还有脸收购咱们,真不知道谁给他们的自信!!”

“如果不是品牌价值,我连电话都懒得接!!”

顿时,陈泽和李爱国相视一笑。

朴国昌拒绝,没有任何意外。

龙腾刚刚起步就能吊打一众车企,难道还担心不能发展??

之所以梅萨德思打来收购电话,无非就是龙腾给他们带来危机感。

两个月前的龙腾或许他们买得起。

但是现在的龙腾,凭借这三款车还有省油马力大的黑科技。

想要收购龙腾?梅萨德思没这个实力!!

就算全球第一车企大众加上,陈泽也都不可能售出。

只要给足时间,只要给足发展,龙腾就能成为全球第一车企。

现在车企是大众又如何??

那也只是穷途末路!!

大众都采购了龙腾的发动机,龙腾只会拥有比他们更好更棒的技术。

等到龙腾把全球市场打开之后,成为全球第一车企也只是时间问题。

随着“明”的交付,龙腾开拓海外市场的布局也已经提上日程。

最近李爱国也相继和各个国家的代理商做出交流沟通。

只要他们有兴趣,龙腾就允许代理。

当然,销售模式,培训服务都要按照龙腾的标准进行实施。

他们国外代理商,唯一能做的就是拿下代理。

如果不同意。

那么不好意思,换个人合作!

……


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