指挥中心立刻给出最佳出击方案，此刻整个集团在非洲的空中、地面力量部署情况指挥中心完全掌握，给出的最佳”方案是从乌干达北部出击。

　　炸个从技术层面上讲近乎等于不设防的恩德培国际机场，并不一定要出动南方上千公里之外那些远程航空兵打击力量——除了南部非洲与冈比亚的多处空军基地之外，在乌干达以北地区，集团也是有空中力量存在在的！

　　指令给了苏丹南部重镇朱巴空军基地的两个航空混成团，那边今天凌晨时分已有两个战斗机中队出击，轰炸了乌干达西北部的两处米轨火车站与一个军营。

　　第二波空袭力量原本半小时后出发，新指令一到，地勤人员开始忙乎，换掉部分飞机上已经挂载的航弹。

　　飞行员们重新熟悉袭击目标与航线，任务没什么难度，那么大一个国际机场在那边等着自个去炸，上去个飞行学员都不会炸错地方。

　　这支部队能算集团下属航空兵中的老大爷，装备相对落后，上半年其中一个团还部署在南苏丹北部的马拉卡尔。

　　两当时一共个混成团的规模，混编6个中队的米格23同米格21战斗机，一半部署在马拉卡尔，可以随时威胁喀土穆。

　　不是所有苏联的战斗机飞行员都会飞新式的第四代（俄式分代法)作战飞机，当它完蛋时，大批后期型米格21，还有米格23和米格27被废弃。

　　这些飞机只是相对于米格29、苏27这些先进战机落后一代，其实绝大部分机况都非常不错，制造时间也不长，还能用上很多年。

　　之所以被大毛、二毛丢弃，主要原因不是因为过于老旧、落后，实在是因为没钱，养不起！

　　这会包括美国在内，西方世界都还有不少F4一类的二代战机（西方分代法)在服役，只不过有不少不再主要担任空优作战任务，对地攻击、电子战这些活倒是成了其主业。

　　至于世界上那些个二、三流的空军，后期型米格21同米格23这样级别的战机，这会还是宝贝呢！

　　如今可是1995年，不是20年之后。

　　集团近乎不花钱的方式搞来了巨量的俄式分类第三代、西方分类第二代战机，还搬空了大量配件仓库。

　　像今天黎明前出击的那些个米格23当中，有两架都是来自半个地球之外的库页岛！

　　部分“老旧飞机”封存，解封了就能用，这老旧只是相对而言。

　　部分机况最好的直接用，生产时间最早、机况相对最差的那些可以拆了当配件，足够这些目前仍算管用的作战飞机飞上个三十年的，甚至更久。

　　前段时间给它加强了两个中队的苏24战斗轰炸机，因为苏丹空军里也有这个型号的“炸弹卡车”，得搞个对等。

　　这会在南苏丹附近一圈，这样规模的航空兵打击力量足以威慑四邻，北边的苏丹，东边的埃塞俄比亚都还没进口米格29与苏27。

　　其实它们进口了也无所谓，因为集团如今拥有，将会还会不断拥有更新、更强力的战斗机，这金钱实力是附近这圈非洲本地国家无法比拟的。

　　其实吧，不必担心的原因还有一点:像埃塞俄比亚貌似这两年就想勒紧股腰带，问俄罗斯买个七到八架的苏27。

　　抛开集团与其关系挺不错先不论，就算埃塞俄比亚买到了苏27，若干年内它也只能雇佣俄罗斯退役飞行员驾驶。

　　阳光星辰集团早就挖走那些个最好的毛子飞行员，也早已开始培养自己的飞行员，黄皮肤、白皮肤与黑皮肤的皆有。

　　这帮非洲国家要是买俄式飞机，一开始很多年都只能雇佣毛子飞行员，但无论雇佣的是大毛还是二毛，借给那些飞行员三个胆都不会同阳光星辰集团为敌。

　　无论是在俄罗斯大地还是乌克兰大平原，明面上一个世界，地下世界还有一个世界，而艾伦殿下就是那个地下世界无可争议的王！

　　驾驶战机与阳光星辰集团为敌？

　　别说你家是在基辅、莫斯科，连在西伯利亚原始森林的小村子里都没用，全家绝对死定了！

　　这会八架苏24中的两架开始换装，卸掉六联装复合挂架上的那些个FAB-100与FAB-250航弹，准备各自换上19枚BETAB-500火箭反跑道炸弹。

　　四位飞行员、武器操作员在装有空调的休息室慢慢等，换挂载载具与新炸弹得花不少时间。

　　至于另外六架苏24的飞行员们，在接受了新任务后，都去上了个厕所，这就出发。

　　基地距离恩德陪只有600公里，无需绕道，苏24能以最大载弹量出击。

　　不过这六架苏24并没有满载，因为每架飞机上有四分之三的炸弹是小家伙，才100公斤的FAB-100。

　　驻守南苏丹的飞行员们一半是不会飞新式战机的老家伙们，另一半是这些年集团自己培养的新飞行员，飞完了高教机下部队，在这边实战学习对地攻击技术。

　　南部苏丹不安稳，以老带新，对付个游击队的帐篷也扔两炸弹！

　　新飞行员技术飞快提高，就是这边靠近赤道，海拔又没南边大裂谷地区那么高，一年四季最凉快的时候都能有近三十度，热的一月到四月时，三十七、八度是常态。

　　热就热点呗，一帮毛子老飞行员们居然还特别喜欢这样的温度，30来度都跑外头晒什么日光浴。

　　最近两年游击队给剿得七七八八，炸弹倒是存了不少。

　　南部苏丹交通状况不咋样，新的通埃塞俄比亚的铁路还在规划，旧的窄轨铁路只有北边有，还是通苏丹的，只能拉一些民用物资互通有无。

　　往南苏丹运输军用物资，不是靠公路，就是得空运。

　　原本大部分公路一到雨季就靠不住，这几年随着原油逐步开采，加上就地小规模俄式技术冶炼，航空燃油和汽车燃料倒是不仅自给自足有余，还能出口。

　　沥青也得了不少，通往埃塞俄比亚的干线公路已经沥青化，但进入雨季后还是需要时常修补维护，运力一般。

　　加上这边航空部队使命的特点，之前往这运的普通航弹基本上都是最小号的FAB-100型。

　　炸土房子、帐篷，100公斤的足够，甚至能算大炮打蚊子。

　　有什么用什么，俄式航空兵思维，不讲究。

　　之前出击的那些米格23挂的就都是FAB-100，两吨的最大载弹量就把自己整得像个刺猬一般。

　　更小的传统自由落体式FAB-50航弹苏联都没用几十年了，拿不出来，不然集团也会往南苏丹运一堆来。

　　炸车站、军营，100公斤级的航弹足够足够，这一枚就比一发类似块头的203毫米大口径重炮的高爆榴弹还猛！

　　像当年被苏联红军称为“苏维埃重锤”、“拆楼机器”的203毫米B-4重榴弹炮，高爆弹装药也就15公斤TNT。

　　至于更现代化的那些203毫米的榴弹炮，高爆弹装药最多20来公斤。

　　而这些个FAB-100型航弹说是100公斤级，其实弹重117千克，装药是45.3公斤造价极其便宜，但威力实际上一点不廉价的TNT。

　　原本是去炸东北部的乌干达军营，那些房子是连82毫米迫击炮弹估计都顶不住，用上FAB-100已经算杀鸡用牛刀。

　　飞机轰炸，短时间内基本上比炮击恐怖得多——柏林战役的泽洛夫高地战斗那种不算，那就是个特例，把朱可夫逼急了之后，脸上挂不住之后的特例。

　　大炮兵主义的巅峰之作，恐怖程度前无古人，估计还是后无来者，换谁上去估计都顶不住。

　　1945年4月16日，泽洛夫高地战斗战斗第一天，朱可夫的白俄罗斯第1方面军，以密度高达每公里600  门的大炮和喀秋莎火箭炮，对正面宽度才1.6公里的泽洛夫高地进行饱和炮击！

　　半个小时内，苏军就把60万发炮弹砸到了德军阵地上，外加苏军735架轰炸机扔下的的3000吨航空炸弹。

　　没拿下...

　　斯大林还打电话询问。

　　朱可夫给逼急了！

　　4月17日，朱可夫下令部队进行了苏联历史上最高强度的炮击——仅仅半小时，4万多门火炮和火箭炮，就打光了100万发炮弹！

　　真不知道后来高地被攻克后被俘的那些个德军聋子士兵，还有几十个已经发疯的德军是怎么活下来的。

　　不是已经被震聋了，就是已经疯了，正常的一个都没。

　　与之相比，长达43天的“上甘岭战役”中，3.7平方公里的地段上被美军倾泄了炮弹200万发，航空炸弹5000多枚，阵地山头被削低两米，修筑的坑道都被打短五六米！

　　这都坚持下来了，华夏军队战斗意志何其坚定！

　　而毛子在泽洛夫高地战斗时，是两天，每天半小时，加起来超过160万发炮弹。

　　第二天不算，第一天就还要加上3000吨炸弹，与至少1400辆坦克发射的炮弹。

　　最终人员损失不算，坦克都损失800。

　　两相比较，可见当初防守泽罗夫高地的德军有多猛，也可见高地工事真算得上固若金汤——它最终是被消耗殆尽。

　　大炮兵主义，只要够得着，那就能轰得平！

　　所以四年前真不知道老萨那家伙怎么想的，巴格达都挨炸了，他那上千门已经瞄准联军阵地的重炮居然都不开火，等着过两天后挨飞机炸。

　　要是开火了，四年前的美军绝对打不出神话一般的伤亡比。

　　至于黑非洲军队，除了唯一学会步坦协同就算超级精锐的坦桑尼亚军队，其它的...

　　炸弹一下，没死的那些个个跑得比羚羊还快！

　　


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