登上镇远号搜查的这些人很是仔细，先通过高科技对镇远号进行扫描搜查，然后再通过人力和人眼一寸一寸的检查，不愿意放过一点蛛丝马迹。

  很快搜查结果就出来了，在外警戒穿军装的以斯列士兵收到无线语音后立马端枪瞄准了甲板上的叶平安等人。

  其中两个穿西服的白人男子从船舱内走了出来，神情冷厉的盯着刚刚和他们交流的楚大卫。

  “Where  did  those  weapons  in  the  cabin  e  from?”（你们船舱内的军火是从哪里来的？）

  整句话叶平安虽然没听懂，但是听懂了其中的一个单词就是军火，提着的心放下来一大半，没有搜查到人，只是因为那些军火那就还好，有华国的海外执照，他们就是合法拥有军火的雇佣公司。

  楚大卫脑门的冷汗也少了两滴，没找到人他们暂时就不会有生命危险了，连忙从怀里拿出海外执照给两个白人男子看。

  一边也用老鹰联邦语解释着这个海外执照和那些军火，谁知其中一个白人男子嗤笑一声。

  “华国的海外执照？我怎么没听说过华国有海外执照这回事？我怀疑你们这艘船私自贩卖军火，全部扣下来接受检查。”

  “都是误会啊，我们这些军火是从格鲁曼公司买来的。”楚大卫又拿出了思格尔曼防务公司的客户徽章，思格尔曼防务公司是格鲁曼公司的分公司。

  两个白人男子听到格鲁曼公司这个名字眼神有一点闪烁，不过并没有接过楚大卫的徽章，依然让人把叶平安等人看守起来。

  叶平安用眼神示意徐瑞江等人不要动手，情况暂时还没有到不可逆转的地步。

  果不其然，隔了没一会儿，海事局的一个埃及主事就上了镇远号。

  此人正是平日里和这些船长打交道最多的人，楚大卫和其就很熟悉。

  这个埃及主事一上船就把楚大卫拉到了一边的角落，而那些看守的以斯列士兵对这些视若无睹，叶平安就知道应该是没事了。

  等到角落里的楚大卫和埃及主事聊完之后，镇远号的封锁和看守也都解除了，那些以斯列士兵也和那个埃及主事一起撤走了。

  “叶总，他们索要十万老鹰联邦币，我私下做主就同意了。”死里逃生的楚大卫还不忘和叶平安请罪。

  “楚叔，这个事就是应该你做主，十万老鹰联邦币而已，咱们给了。”

  “这十万也不算白给，他们把咱们排成了第一艘过运河的船，一会我就去港口办手续，明天一早咱们就能过运河。”

  众人都庆幸被藏起来的两人没有被找出来，只要过了苏伊士运河应该就安全了。

  。。。。。。

  。。。。。。

  苏伊士运河连同两端入港引航航道全长193.5千米，河面最宽365米，水深达23.5米，可通航吃水16米、满载15万吨或空载37万吨的巨轮。

  过河前，船只必须熟悉它的通航制度规定，比如，所有在运河水域、塞得港、苏伊士港内的船舶，无论其吨位大小，在进出运河、航行、移泊时，都实行强制引航，还要悬挂埃及国旗。

  军舰如果想要过河，还须提前30天报告埃及外交部、国防部以及苏伊士港口和灯标管理局。

  苏伊士运河的南部入口，是苏伊士城的陶菲克港。

  在那里办完一应手续后，货轮才可以沿着运河北上，缓缓驶向苏伊士运河管理局总部所在地伊斯梅利亚城，然后继续北上，直至塞得港旁边的地中海水域。

  拿了钱就好办事，楚大卫一下午就去港口把所有手续都办齐全了。

  。。。。。。

  。。。。。。

  翌日一早。

  汽笛声声，运河的上空，海鸥和一些叫不上名字的水鸟展翅翱翔，有时它们的翅膀还会调皮地从与巨轮近在咫尺的地方掠过，欢快的叫声洒满水面。

  水面湛蓝而清澈，倒映着瓦蓝的天空。冬季的运河上空白云朵朵，天上和水中的蓝色交相辉映，美不胜收。

  镇远号徐徐驶过，叶平安也站在甲板上看着两岸的景色。

  苏伊士运河两岸的景色大不相同，运河的西边，满目翠绿，农田错落、屋舍俨然，一排排椰枣树透着生机和活力。

  运河的东岸，则是黄土漫漫，寸草不生，杳无人烟，满目荒凉。

  原来，东边是埃及国土的亚洲部分，即有名的西奈半岛，那里原本就自然条件恶劣，终年几乎没有降雨，水源匮乏，加之被人工挖凿的运河隔开后，更是失去了与西部尼罗河三角洲地带的联系，仿佛成了埃及的“飞地”，发展得更加迟缓，无论基础设施还是生态环境建设，都显得比较落后。

  这就是西奈半岛，以斯列那些恶魔就是想把加沙的230万人赶到这个不毛之地，叶平安心里对于这些恶魔更加的有了真实的认识。

  由于苏伊士运河两岸的地势要高于运河本身，而运河流经处的东部基本上都是沙漠地带，当人们远远地站在运河东部岸边的沙漠上，只会看见苏伊士运河上的巨轮在移动，而无法看见波光潋滟的运河本身，感觉货轮像在沙漠中缓缓行驶一样，这形成苏伊士运河的“沙漠行舟”奇观，乍一看，还以为出现了海市蜃楼。

  苏伊士运河两岸，大部分地段都属于军事管制区，大部分已经落入了以斯列和老鹰联邦的控制。

  镇远号在苏伊士运河上没有再遭遇其他，只不过叶平安没想到这么大的运河上居然还有桥。

  在每日有无数万吨货轮通过的苏伊士运河上，居然还有简易的浮桥和坚固的公路大桥。

  浮桥不用时，摆放在与运河水流方向垂直的岸边，用时，则横向铺展在水面上，供行人东西往来。据说，浮桥仅限于运河工作人员使用，不对游客开放。

  而运河的中部地段，有一座建造的十分现代化的公路大桥，桥下可容许最高68米高的巨轮通过，桥面上汽车可以全天候24小时往来。

  把车停下，站在桥上俯瞰和远眺苏伊士运河，就可见河上一艘艘巨轮仿佛喘着粗气吃力地南北穿梭。


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