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第284章 师夷长技,静待全球经济复苏


货物已经全部抵达,便立刻在乐购、罗马百货这些渠道上上架。

  虽然还没有进行大规模宣传,但是第一天斯沃琪的销量还是有个几万只。

  对此,邵维鼎很满意,罗马百货的里卡多更是意外。

  在没有宣传的情况下,消费者能主动购买。

  这就已经证明了Swatch这个产品的吸引力,并且符合他们罗马百货的定位。

  而巴黎春天,却是在第一天就卖爆了。

  宝珀、雅典、以及迪奥专柜,全都挤满了人。

  这些人,大部分是受《世界报》的宣传,以及巴黎春天本身的营销前来的。

  乐购以及DM也是好消息不断,四大渠道齐齐发力。

  邵维鼎接收着从各处传来的好消息,鲍玉港却是带着苏海文来向他告别。

  “阿鼎,你准备什么时候回港岛?”

  鲍玉港询问道。

  “大概还需要几个星期,至少等这边的局势先稳定下来,等瑞仕那边收网之后,就能回去了。”

  邵维鼎计算了一下自己的行程,随后问道:“鲍老,你们那边怎么样,大西洋造船厂什么态度?”

  “被驳回了。”鲍玉港脸色阴沉。

  “怎么回事?”邵维鼎听着一愣,不应该啊,就算是密朗特政府对华不友好,但是他们奉行的还是戴高乐到德斯坦时期所坚持的独立外交和防务、争取大国地位的总方针。

  而且大西洋造船厂国有化没多久,也需要这笔业务啊!

  “开始大西洋造船厂是同意出让一些二线技术,所以我们才特地赶来。”苏海文解释道:“但是谁知道,合作递交到上面的时候,不知道被卡在了哪个关节。”

  “迟迟得不到结论,后来还是我们通过了一些途径才知道,这个合作条文被总统办公室直接截留了,不批示,也不驳回,就这么拖住了。”

  邵维鼎明白了过来:“所以你们准备放弃这条线?”

  鲍玉港摇摇头道:“还是会联络,大西洋造船厂毕竟是世界一流,不过继续将希望放在这里,太浪费时间了,我打算去日本或者是韩国看看。”

  听到这话,邵维鼎直接道:“不要去韩国,直接去日本或者是北欧。”

  “为什么?”鲍玉港一愣。

  “因为韩国会是内地造船业未来最大的对手之一。”邵维鼎沉声道:“去和韩国合作,无异于与虎谋皮。”

  “韩国?最大的竞争对手?”鲍玉港还没有说话,苏海文却是微微一笑,缓缓说了起来:“邵先生,据我所知,韩国的造船业也就是有着十年不到的历史吧。”

  “你没有在船舶这个领域从业过,可能不太懂。韩国虽然有日本的资金、技术注入和韩国政府积极的产业政策,但是这并不能让韩国造船业快速崛起。”

  “而且日本也仅仅只是将基础造船产业转移给韩国,他们不可能扶持起来一个能伤害到日本强大的造船产业的对手。”

  邵维鼎摇摇头,凝重道:“那是你不懂韩国财阀控制下的可怕。”

  鲍玉港抬手止住了苏海文继续讲下去,反而看向邵维鼎:“阿鼎,你知道些什么吗?”

  邵维鼎点点头道:“鲍老,我在欧洲留学了三年,但是亚裔面孔却是丝毫没有少见。”

  “日本人在欧洲各大奢侈品店门口排着长队,而韩国人,则是出没在欧洲各大重工业工厂,潜心学习。”

  “你这次拜访的大西洋造船厂,意大利的芬坎蒂、德国的迈尔海王星、北欧的各大造船厂,频频有韩国工程师出没学习。”

  “韩国人从未真正拜日本为师,在他们骨子里,和我们一样都对这个东洋殖民者恨之入骨。”

  鲍玉港听着内心沉重,“你继续说。”

  这些情感是苏海文这个奥地利人所没办法理解的。

  邵维鼎点了点头继续道:“韩国是财阀制下的国家,韩国造船厂有些决定,根本不是他们自己就能够决定的。”

  “七十年代初,和前两年的石油危机,直接影响到了造船业,特别是运油船,这一点鲍老您比我要清楚。”

  “而日本作为全球造船业霸主,他们船厂的开工率却是不足4成。”

  “可韩国呢,现代、大宇、三星、韩华这些企业的造船厂却是昼夜不停,他们以危机为机遇,逆周期投资扩大产能,正在生产更多大型油船。”

  这些消息,不仅是苏海文,就是鲍玉港也是第一次知道。

  “他们是疯了吗?”苏海文忍不住说道。

  邵维鼎道:“他们当然没有疯,这是一场豪赌。”

  “豪赌?”鲍玉港皱眉,抬头向他看来。

  邵维鼎点头道:“这背后不只是韩国船厂硬着头皮上,更是财阀模式下,背后冶金钢铁等所有产业的一次集体豪赌。“

  订单,不光是造船厂需要订单,钢铁厂,冶金厂,所有的生产链上的实体产业都需要订单。

  韩国不能停,造船业也不能停。

  鲍玉港立刻就明白了这一点。

  疯狂,太疯狂了。

  这要是没赌对,整个韩国经济可能都要破产。

  “所以,你觉得他们赌对了?”鲍玉港问道。

  邵维鼎点了点头,凝声道:“鲍老,您是世界船王,应该清楚一个经济规律,石油危机是持续不了多长时间的,美国不会允许石油价格过高。”

  “而一旦石油危机过去,那便是巨大的生产需求。”

  美国可是当今全球最大的石油进口国。

  作为世界霸主,他们怎么可能会允许石油价格一直过高。

  所以,中东他们是一定要进行控制的。

  这也是九十年代海湾战争爆发的根本原因。

  鲍玉港细细想着邵维鼎所说的话,越想越觉得这个思路是对的。

  73年的石油危机持续了三年,对全球发达国家的经济造成了严重的冲击。

  在这场危机中,美国的工业生产下降了14%,日本的工业生产下降了20%以上,所有的工业化国家的经济增长都明显放慢。

  而这一次的石油危机,从79年初开始,算一算时间,也差不多该结束了。

  而一旦结束,全球经济回暖,油轮需求大幅度增加,那便是造船业发展最佳的时机。

  韩国铁定能吃到其中最大的份额。

  日本作为现如今全球造船业的第一大霸主,这第二口热乎饭肯定也能被他们吃下。

  第三口肯定就是这些老牌的欧洲造船强国。

  可剩下的,中国造船业要是能跟上国际标准,凭借着廉价的劳动力优势以及全工业基础供应,未必不能吃下来。

  而有了订单,中国的造船厂才有继续发展下去的希望。

  环球航运和大连造船厂合资,还真是赶上了一个好时机。

  “阿鼎,你这一番话,可是价值千金,帮了我大忙了。”

  鲍玉港发自内心表达着感谢。

  邵维鼎摇摇头,笑道:“鲍老,您也是为了国家的重工业,我这番话,不光是帮您也是帮国家。”

  “是啊,帮国家。”鲍玉港重重点了点头。

  “我想好了,韩国人能以日本人为师,以欧洲人为师,我们中国人,也能低下头,去向这些先师学习。”

  “按照你所说的,北欧、意大利、德国、日本我都走一趟,能合作就合作,不能合作,我们派人来取经,总要让国内的造船业跟上国际标准。”

  邵维鼎笑道:“咱们这也算是师夷长技以制夷嘛!”

  鲍玉港听了这话一愣,随后指着邵维鼎大笑道:“哈哈哈,阿鼎啊,你这番话让我们老祖宗听到了作何感想。”

  近一百年前的维新变法,师夷长技到头来却是一场空。

  可现在,中国同样还要师夷长技,可结果却注定大不相同。


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