他已经适应了这个段对日常工作的有序安排——如车次调度和维护检查。

然而，在这类活动上，却是喜欢来些意想不到的事宜。

庆祝会议哪有安排在下午的？

转念一想便能释然，铁路体制犹如巨大的机器，每日数千列火车遍布全国各地。

不论领导、乘务员、司机，都是这部运转庞大体系中的微小齿轮。

现今铁路人力短缺，不像后世那么多轮替人员。

要想进行庆贺，不就是得巧妙利用时间吗？

这就如同战场上的辉煌胜利。

战士们在准备下一场攻势时，仅能在行进途中作短暂休息，并趁机举办个小规模的庆祝会。

而在另一方，

段长邢留柱在他的办公室内召集了一个简洁的会议，议题是如何分派这次安全运行二百天的功劳。出席者有白客车长以及客运营销主任贾主任。

毫无疑问，白客车长对于达成两百天无安全事故的功绩举足轻重，其余车组成员将共享剩余的荣誉。

然而，白客车长提及在运行的最后一天，由于火车驾驶员李爱国和副驾驶员刘清泉同志在雨天小心翼翼驾驶，刻意降低车速，避免了一场重大事故，这份贡献应单独被赞扬，这是其应有的承认。

若不表彰这份显著的功绩，说不过去。

贾主任此刻对李爱国抱有一腔不满，他常常因这个青年受到刘春花训斥。因此，他的立场与他人迥异。

“段长，驾驶火车是司机的责任，李爱国防止事故，纯粹履行职责，并无需特别奖励。”贾主任点上烟接着说，“再者，在处置事件的过程中，李爱国也有处理不当，他不应该让警察留在现场协助老农寻找丢失的羊。”

“那老头子可能只是一心想占便宜。他说丢了三头羊，谁知道是不是因为看到我们机务段富裕，想  一笔。”他愤愤不平地说。

“砰！”

还不待贾主任说完，

邢留柱段长用力一击桌面，打断了对方的话语。

“贾主任，请收敛你的态度，农民工是咱们工友的同根之亲，我们机务段没有任何人能自诩高人一等。”邢留柱回忆道：“刚起步那会儿，我们也多亏了沿线农民们的大力支持。为让我们铁路火车安全通行，他们连良田都甘愿让出来，这你应该很清楚。”

贾主任被训得满脸汗珠，垂下头，不甘地低语：“咱们现在日子也紧巴，我不是为了机务段好吗？”尽管如此，他对邢留柱段长的说法并未完全同意。

邢留柱冷漠回应：“即便处境艰辛贫困，我们铁路工人也不能怠慢了农民兄弟。”

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“我已命令物资部门采购六只羊及二十斤米、三十斤面粉，并亲手撰写了表扬信送去给周伯，作为我们的致意！”

贾主任闻言，面色变得苍白无比。

他在之前打听过，段里并未给予周伯任何赔偿，才敢于采取这种策略。

“段长，你真是把工农之情看得很重，觉悟真高，我…”，贾主任想要展开谄媚之态，却又立即被打断：

“我已经查看了运行纪录，在大雨之后李爱国表现的职业精神，是避免事故的关键要素，所以，此次理当得到额外的赞扬。”由于实行段长责任制，邢留柱的意见便是最终裁决。

在被领导刚刚批过后，贾主任此刻也选择了沉默。

夕阳斜挂在天边，天边的火烧云绚丽异常。

在北京市的铁路上，前门机务段如期举行了二百  全无事故运营庆典活动，

走进会堂后，

所有人都被眼前的场景震惊了。

机务段段长邢留柱、党委书记马占山、客运副主任周雪红，工会主席张德全以及党群部门的主要负责人齐聚一堂。

七八个列车长所在的包乘小组，十几个车间主任及书记加上科室的干部们更是站满了会场，热情鼓掌并含笑注目。

“恭喜你们131包乘组刷新了我段的历史记录！”各位管理层的人员一一走过去，与他们握手致以祝贺。

接着，宣传干事上前为他们佩戴鲜艳的红绸带，授予大红花，这对他们而言是一份无上的荣誉。

令李爱国始料未及的是，给他戴红花的是他的发小儿周克的新婚女友黄淑华。

最近一段时间，周克听从了李爱国的劝说，主动追求，由铁路妇委主任出面介绍，他们顺利结为了连理，计划在两个月后步入婚姻的殿堂。

周克因忙着装修新房，李爱国一直未能见面。

“李爱国同志，祝贺你。”黄淑华眼神充满敬意。

“你太客气了，嫂子。”李爱国不忘幽默一番。

短暂的寒暄之后，表彰大会正式拉开序幕。

披红戴花的李爱国、白月洁等包乘组成员被安排坐在会议室的第一排，领导班子登上了主席台。

这个庆典仪式的盛大庄重，正是邢留柱段长的特别设计。随着铁路设施的不断完善，总公司倾向于把安全行驶视为最核心的评估标准。

如今一切都需按规运行，安全至重，不能再像之前那样随意而行。作为总公司最大下属分段，前门机务段必须率先垂范，响应上峰号召。

邢留柱段长和马占山书记轮番发表了讲话，高度赞扬了131包乘组坚守安全第一、以乘客为本、奋发有为的品质，并号召全段同仁效仿他们的精神。

接下来，周雪红主任宣读了表彰与奖励的通知。

经过段领导集体研究，根据分部的奖惩标准，给予包乘组长白月洁两名人民币的奖金，驾驶员李爱国则是奖励1.5元，副司机奖励1元。

全体包乘组成员还被授予团队奖，

尽管奖金没有实质内容，只有奖状和礼品，一件是条毛毯。而在那个年代，即使是四五十元价值的东西也需要凭借毛毯票去采购，这样的奖励可真谓重赏。

白月洁难以抑制内心的激动，因为这份二百天的安全记录，将增强她在年终优秀列车长评选中的竞争力。

在领奖台上，站在旁边的是她敬佩的李爱国，此刻内心无比感概。真可谓好运，能遇到这么优秀的火车司机，否则此时恐怕不在领奖台上接受赞扬，而是困在小房间里撰写事故报告了。

李爱国更为愉悦，并非只因这些荣誉。他的心思早就转至与白车长共同撰写的交通安全新闻报道。想到他的文章或许能在报纸上露出身影，即使是芝麻粒大小的版面也能让他心满意足，忍不住微笑。

"喀嚓"——

一道闪光灯捕捉了这一欢快的瞬间，被黄淑华用相机定格。

"关键在于安全驾驶需细致入微。有一次，乘务员赵友玲注意到列车的防溜铁鞋未能妥当地放置，"

机务段的一间职工寝室，列车长白月洁滔滔不绝地讲述，看着李爱国手执钢笔凝滞不动，眉头微锁："司机师傅，怎么还不下笔呢？这些都是宝贵的运营经历，若能登报，无疑能警醒大家注意细节。"

对于委派李爱国负责撰写文章，白车长并无过多异议。毕竟李司机是个中专毕业生，平时还爱好写些小文，只是现在似乎并不积极投入。

"车长，这篇文章是为了庆祝咱们机务段达到两百个安全行驶里程碑，而非传授技巧。"李爱国盖紧钢笔帽，轻握其光滑表面沉思道。"《京城铁道工人报》虽然是小型刊物，每周二四六轮流刊发。因为页面容量有限，通讯类稿件不能超过五百字，消息类则少于三百字，除非特殊情况，正常情况绝不超出。咱们的成绩虽突出，文章内容也绝不可超过三百字。”

这话让白月洁惊讶，她轻轻扶额："没想到这里面有这么多门道。要不是有你，我恐怕要写出两千字长文。对于组内的状况和事迹，你知之甚详，按你的思路去写更好。"

白月洁擅长指导他人，而文字表达方面就显得外行了。此刻她全部放手让李爱国处理。他曾作为机关职员工作数年，多次编写过新闻稿，诗作也有所发表。撰写这种"彰显贡献"的文章对他而言驾轻就熟，不足半小时，一篇三百字的文章便落笔成形。

"车长，请检查是否有需调整的地方？"  李爱国将草稿递过去后，优雅地为自己倒了杯由物质科供应的大叶茶，那种味道虽不怎么样，甚至带着些许苦涩，但提神效果十足。

白车长仔细看完后，指着他那篇文章："在这份稿件里，大多数内容都是得益于铁道局的悉心指引，还有机务段领导的关怀..."

编号269的故事是关于131包乘组的事，我想附带一句，你在团队中的地位甚至无法配上姓名。

这显然不是在夸奖我们，而是直接表扬上级领导，合适吗？”

李爱国放下了陶瓷茶杯，随手从旁边的书架上抽了张《京城铁道工人报》，递给白月洁：“月洁组长，你可以看看别的内容。”

身为军伍出身的她，并不热衷于文字工作，平日在列车里度过，唯有思想学习会议时才瞥一眼报章。但她所看的是《人人日报》，关注的都是国家大事，鲜有触及这类小报。


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