涌瀚听到轰隆隆的声音，跑过去看。孟帧启也过去看。一个立体车库自己在移动，看里面也没有驾驶室。有两个机械臂，在回收站捡电子元件安装在车库上。

                  车库变成了一个移动车库。庞大的机器，缓缓地开到回收站铁门旁边，用电锯切开锁链，跑出了回收站。

                  移动车库有很多个轮子，不规则地排列在底部周围，它移动到公路上，然后开始加速移动。

                  仔细看去，下面像是几个大卡车的底盘组合在一起，有好几排轮子。移动车库上面有几层，有车位，有铁板，有电梯。

                  这种停车库可建在露天，也可建在大楼的地下。可能由于改造报废扔到了回收站。

                  面前的这个车库本体属于升降横移式立体车库，采用以载车板升降或横移存取车辆，是一种半自动化的机械式立体停车设备。升降横移式立体车库按布置方式可分为全地上布置、半地下布置、重列式布置等。按提升方式可分为钢丝绳提升型式、链条提升型式、液压缸提升型式、螺杆提升型式、组合提升型式等。多层升降横移式立体停车库采用卷筒、滑轮和钢丝绳进行升降，在整个机构中有交流减速横移电机和升降电机、横移导轨等。运行原理是取上层车时，把下层载车板横移出空车位。该停车设备下层为左右横移，上层为上下升降。相对于其他复杂类型车库来说，设备结构简单，易于维修。

                  升降横移式类停车设备工作时要留有交换车位，即空车位。因此，其有效停车数量的计算并不是地面停车位数与层数的简单叠加。通常把较大型的车库划分成若干个单元，一个单元只能按先、后一人进行存、取车的操作，不能两人或多人同时进行。因此，单元若划分得太大，会降低存、取车的效率；单元划分太小，会减少停车位数量，降低土地的使用率。这里一个单元负责15辆车。看起来由4个车库组合而成。

                  这个移动车库具有安全装置：紧急停止开关，防止超限运行装置，汽车长、宽、高限制装置，阻车装置，人车误入检出装置，警示装置等。

                  涌瀚打电话给回收站工人。“你在这附近吗？你快看啊。有个奇怪的机器跑出回收站了。”

                  同时涌瀚也开着车追上去。

                  孟帧启说：“我也想办法去拦截。”

                  涌瀚发现獬也带着几个人追这个移动车库。

                  涌瀚打电话给付烁：“我看到有个移动车库离开了回收站，獬在追移动车库。”

                  付烁说：“我从电话里也听到了很大声音，连车库都跑出去了吗？”

                  涌瀚说：“是的，你开车过来帮帮忙，把他们给拦截下来。带上无人机。”

                  付烁说：“带这个从垃圾堆里拼装的无人机吗？这有啥用。”

                  “你先拿着。”涌瀚说完就急着去追移动车库。

                  涌瀚看到车库后面有个平板落下，在地面上拖曳着。想从这个平板上去。车库应该是由某个智能控制器操纵自动行进。如果能到达那个控制器位置。可以重新控制车库。

                  涌瀚正在向平板开去。獬的一个手下A开着轿车撞过来，先一步跑上去。涌瀚紧接着冲上去，想跟着从平板一层一层到达车库顶层。

                  前面到了山地，有些矮山坡，地面崎岖不平。巨大的车库机器就在山地地面上颠簸，但丝毫没有停下来的意思。上面的车也跟着颠簸。有时车库碰到了旁边的石头。

                  “我们有6辆车呢。”獬对着涌瀚喊道。“我们只是想抢到智能控制器。”

                  原来是那个被丢弃到回收站的东西，智能控制器。它控制了移动车库，并且进行自动组装和升级，安装了链条能够输送货物零件，安装了轮胎能够移动，安装了机械臂可以夹持东西。

                  涌瀚说：“怎么在这里又遇到你了，你为谁干活？”

                  汽车B跟上来。涌瀚向里面靠中心的位置开车过去，B撞到了旁边山上的石头，掉下车库。

                  前面到了山石地段，地上凸凹不平。有辆车还没上来，在第一层等着。“你在第一层等着，等他下来时对付他。”獬给C命令。

                  车库在石头上颠簸，涌瀚找到人工控制箱，把平板放下去，C被颠簸地退到后面，顺着平板直接被颠了下去。

                  付烁开车赶到了移动车库附近。付烁说：“涌瀚，前面到了悬崖，不知道智能控制器知不知道拐弯呀。”

                  “应该知道的，我先进去货梯。”涌瀚开进货梯，把门关上。

                  在悬崖位置，移动车库来了个急转弯，车辆D直接被甩了出去。

                  接下来，到达了树林地段，树枝树干伸得很长，移动车库底盘高，没有卡在上面。付烁开车追到这里，说：“我这车开不进去的，我绕道跟上你。”

                  涌瀚说：“好。也甩掉他们好几辆车了。”

                  开过树林，前面的路很平坦。獬又叫来一个帮手，开着轿运车。付烁追上来，也遇到了这辆轿运车。

                  轿运车上层底架用液压油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架。

                  根据轿运车的厢体结构可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构，根据轿运车的后桥结构形式，可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。

                  骨架式，即侧片为立柱组成，无侧蒙板，无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小，但运输货物时不方便，且轿车易受损。全封闭式轿运车，即侧片、前片均采用蒙板封闭，带后门，顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大，成本高，油耗大，但能保护轿车，且能运输其它货物。半封闭式轿运车，即无顶片，其特点介于两者之间。

                  双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴  2  只轮胎，共计  4  只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，这样车轴上方的多孔板离地面就很低，增大了装车空间。双轴双胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴  4  只轮胎，共计  8  只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴，采用反装式悬挂装置，这样车轴上方的多孔板离地面就很高，装车空间有影响，但承载能力增大。

                  轿运车分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压系统、悬挂系统、气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成。双层装载平台式结构，上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置为液压油缸直接举升式。

                  这辆轿运车半封闭式，双轴双胎式。上面装载6辆汽车准备下来进行围追堵截。

                  车辆E刚下来，就被移动车库直接顶飞。

                  车辆F下来，付烁追上去将它撞到一边，离开了中心路面。

                  车辆G，H，I，J都下来了，打算从后面开上移动车库。上去之后，堵在平板，让付烁不能上去。

                  轿运车逐渐减速开到了移动车库后面。付烁开上轿运车，直接飞车上了移动车库。


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