2018年，在全球海怪危机、经济衰退的形势下，新华国的综合国力依然得到了明显的提升，取得与世瞩目的巨大成绩。

        全年财政收入上受进出口贸易停滞的影响，比去年有所下降，但依然超过了利坚国，排在全球领先的位置。

        进出口、制造加工、旅游、渔业、远洋航运等许多行业，在这场席卷全球的危机中遭受了重创，失业人数创下了新华国历史新高，由于物资相对缺乏，物价飞涨，居民的生活水平有了明显的下降。

        但要是跟其它国家一比，新华国在这一年取得的各项成绩，那就亮眼太多，简直就是好得不得了，可以说仅次于华龙国。

        特别是通过扩大内需和产业结构调整，加大对新能源、新材料、核电、汽车、基建、农牧、军工、航天航空等方面的投入，使得国内的经济形势，以最快的速度从泥潭里拔了出来，开始了缓慢好转，全年经济的增长虽然放缓甚至停止，却没有像其它国家那样发生经济倒退、社会动荡的乱象。

        从2013年起，新华国就超过了利坚国，成为了全球第一大贸易国，有百分之六十五的石油、百分之六十的矿石、百分之四十的经济农作物需要进口，每年还向世界各地出口价值数万亿的货物，依靠外贸企业养活了一亿多工人。

        这些进出口货物中，百分之八十是通过船只运输的。

        到了下半年，许多地方已经开始动用战略储备物资，幸亏这几年，新华国对新型电池和新能源车不遗余力地推广，使得石油进口量大为减少。

        桃源集团对农牧新品种的改良，也让新华国在粮食方面做到了自给自足。

        而东方集团对新型材料的研究结出丰硕的成果，使得新华国制造的产品，从以“量”取胜，变成了以“质”取胜。减少了资源的出口和对国外产品的依赖。

        这些成就，很大程度上缓解了海怪危机带来的严峻形势。

        为了能够打通海洋通道，输出产品、进口原材料，新华国一方面派出了远洋舰队。对商船船队进行护航，甚至与倭国、南韩国等国家的海军联合起来，对一些重要国际航道，进行轮流护航。

        另一方面，则避开海洋。与九州航空制造公司进行技术合作，加速发展航空运输业。

        在24小时不停地生产电动运输机的同时，新华国还大力发展了地效飞行器，为此进行了战时生产动员，以庞大的工业制造能力，一年内就生产了3500多架地效飞行器。

        地效飞行器是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。靠地面效应产生气垫，与飞机和舰船相比，有速度快、载重大、节省燃料、航程远等许多突出的优点。

        地效飞行器速度快一般在200千米／小时以上，最大飞行速度可达700千米／小时，是普通舰艇的10倍。是气垫船的2到3倍，就连直升机也望尘莫及。

        而造价一般只有同等参数飞机的一半，还能节省建设机场或港口的费用。

        地效飞行器不仅能在水上飞行，还可在冰雪地、沼泽、沙漠、浅滩、江河以及任何较平坦的陆地上飞行。从水中到陆上、从陆上到水中，飞行状态转换很容易。

        在民用领域，地效飞行器不仅可用于客、货运输，还可用于资源勘探、搜索救援、旅游观光、缉私巡逻、远洋渔船和海上平台换员运输、通信保障与邮递等。

        在军事领域，因为它飞行速度快、隐形能力强、续航时间长、运载能力大，可以执行侦察、反潜、布雷、扫雷、救生等海上任务，也可担负沿海、岛屿和舰队之间的快速机动和补给任务。装上导弹等武器后可担任进攻任务。

        以地效飞行器优异的两栖机动性，以及对港口、机场依赖性小的特点，成为了未来登陆作战最理想的工具。

        地效飞行器早在上个世纪80年代初，就由前苏联研制成功。当时在里海进行秘密试飞，后来震惊了西方世界，被称为“里海怪物”。

        那么，地效飞行器早就面世，又有这么多的优点，为什么没能在世界上普及？

        原因在于地效飞行器的缺点。跟它的优点一样突出，仍存在不少技术障碍。

        首先是安全性，它在整个飞行过程中，一旦遇到起伏的地面或海面上的恶劣天气，很可能将其抬出地效区域，造成危险。

        另外，地效应飞行器回转性差，整个操作过程也非常复杂。

        其次，在贴海飞行时，地效飞行器的发动机会吸入浪花，在贴地飞行时还会吸入地面碎石和杂物，设计上要求极高。

        第三，地效飞行器既要能经受地面的冲击和振动，又要能耐海水的腐蚀；既要足够结实，又不能太重，在制造材料上也是一大难题。

        第四，地效飞行器设计理论尚不成熟，各国都在慢慢摸索中?

        九州工业集团看不上地效飞行器这种“四不像”式的运输工具，但为“新型地效飞行器”项目，提供了新型合金材料、电动机等先进的制造技术，以及全新的设计图。

        最终，制造出来的地效飞行器，在外形设计并不像水上飞机，而是更像高速三体船，两边伸出宽大的侧翼，带着浓浓的科幻色彩。

        另外，它以稀土纳米电池作为动力，运输成本极低，试飞时，各项飞行性能都超出了预计，让人惊艳。

        其中，最大型的“鲲鹏”地效飞行器，起飞重量高达5400吨，巡航时速为460公里，航程超过了15000公里，可以轻松穿越太平洋。

        它采用了自动控制驾驶技术，能够在浪高6米以下时起飞，在浪高7米以下时降落，必要时还可飞到几十米乃至上千米的高度，安全性极高。

        这样的运载能力，是当今世界大型运输机的几十倍甚至上百倍，在民用和军用领域的价值难以估计。

        地效飞行器在行驶时，依然有被海怪攻击的危险，但仗着离开水面和极高的速度，这点危险要比船只低得太多，跟中大奖没有区别，可以忽略不计。

        有受到重创的行业，也有新兴的行业正在崛起。

        另外一个方面，在这场危机中，受到最严重冲击的，首先是外资企业，其次是合资企业。

        而在政府和四大集团的扶持下，民族企业在这场危机，从技术、资金到市场，都得到了极大的发展，填补了外资企业退走后留下的空缺。

        在科技研发上，新华国今年百花齐放，各领域都取得极大的成就，终于能与利坚国齐头并进。

        出口的产品不再以廉价质低为主，而是向飞机、汽车、数码产品、电池、电子芯片、医药、机器人、特种合金钢、新型材料、农作物种子和改良植物等技术含量高的产品转变。

        新华国能够取得巨大的成就，渐渐有了全面超越利坚国，成为全球第一强国的势头，这其中，最大的功臣要属四大集团。

        可以说，只要四大集团进军某一个行业，必定能占据该行业在技术上的最高点，从而带动新华国的该行业迅速发展，直到赶超国外同行。

        四大集团通过技术革新，吃到市场最肥美的一块肉，留下的残羹剩饭，也足够其它企业赚个盆满钵满。

        以前，高精度的机床只能依靠进口，无法制造出高精度的工业母机，一些引进的生产线，基本都是发达国家即将或已经淘汰的二、三流产品，为了保持这种领先优势，西方国家一直维持着与新华国几十年的技术鸿沟，以便源源不断地榨取利益。

        九州工业集团的崛起，改变了这一现状，向国内各企业出售大量的工业母机、高精度自动化机床和3D打印机等。

        稀土纳米电池深入到各个行业，从汽车、航空、船舶、军工等领域，延伸到笔记本、手机、相机等行业，掀起一场声势浩大的电池革命。

        农牧业凭借桃源集团在科研上的优势，水稻、小麦、牧草、肉猪、肉牛、奶牛、山羊等新品种，得到了大力推广和发展，国家和民众也收获了丰厚的回报。

        全球海洋成了凶险的禁区，但新华国的近海却一直有安全保障，让近海范围内的航运、捕捞和养殖等行业保持着元气。

        海水西调工程的建成，让大西北和沿途地区的缺水情况，得到了极大的缓解，原来因缺水而被限制的工、农、牧业开始发展，惠及无数民众。

        黄土高原的绿色大开发，吸引上万亿资金的投入，创造了数百万个工作岗位，带动了高原范围内数省市地区的经济发展。

        而桃源沙漠绿化基地的建设，桃源集团投入了上千亿资金，也给大西北地区带来了巨大而深远的影响。

        由桃源环保科技、生物科技等公司，研发的固沙草、改良型沙棘、治污凤眼莲、吞噬藤等新型植物，以及微生物垃圾处理技术、生态厕所等技术的推广，使新华国今年的环境治理工作取得重大突破。

        2018年可以说是关键的一年，国家整个环境状况终于不再恶化，而是开始向好的方向转变。(未完待续。)


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