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第991章 QC300,四月立项!


其实从一开始,也没有任何规定说,舰用燃机一定要经过一次招标,然后搞选型,最后在两个型号当中决出胜者。

只是正赶巧,现在手头有两个堪用的燃气轮机型号。

QC300显然具备更强的性能和发展潜力。

但GT25000的国产化也已经推了快十年,耗费不少人力物力,也不可能就这么随便给扔了。

要是搁在发达国家,这其实算不得什么问题。

但华夏却没有足够大的市场可以同时容纳两个竞品——

民用船只不需要安静和快速启动,很少选择昂贵的燃气轮机作为动力。

而在获得足够可靠和低成本的石油和天然气来源以前,也不可能大规模使用燃气轮机代替燃煤锅炉发电。

至于在工业领域作为能源驱动压缩机或者泵……

前景倒是很好,可目前也只能算作小众用途。

所以,大家才不约而同地瞄上了驱逐舰的动力系统。

但现在选择其中一个,几乎就意味着放弃另外一個。

不光是放弃一个型号那么简单。

还会对型号背后的技术发展路线造成巨大的打击。

而如果能通过合作的方式,同时保留这两条技术线,则显然是一个双赢的抉择。

GT25000只是不太适合作为舰船动力而已,并不是真的非常落后。

随着国民经济发展,如果未来对工业燃机的需求量增加,那凭借其相对低的成本和苏联货按惯例不太挑燃料的特性,还是能够有所发挥。

而且哪怕只从海军的角度出发,保留船舶系统的燃机研发能力,也是给未来的自己多留条路。

只有当乙方的数量大于等于二的情况下,甲方才能享受到当爹的快感。

不过,李江却并没有马上表露出自己的意愿,而是先来了一波迂回:

“具体技术层面的问题……我觉得还是交给专业人员自己判断。”

他说着朝阎忠诚和闻学友的方向看了一眼,稍作停顿之后,才继续道:

“当然,如果两种技术联用,确实能提高产品的最终性能,那我们作为用户,肯定是乐见其成的。”

“另外我记得,刚才闻总说过,703所方面已经完成了一台间冷回热的原理样机,而阎总那边,是准备搭建包含间冷循环的二维部件级模型。”

“不知道在这个方面,是不是也存在可以互补的部分?”

“……”

实际上,自打这个想法刚才被提出来的时候,阎忠诚和闻学友二人就都有点动心。

对于前者来说,和船舶重工的同行进行合作,本身就是被常浩南纳入考虑的选项之一。

毕竟606所手头目前已经有涡扇10H、M88-3和SeA650三个正在推进的项目,还要加上一个第四代发动机,也就是涡扇10G的预研。

而后面的涡扇20虽然计划是由镐京那边牵头,但606所作为航发领域的老大哥,肯定也不可能一点力都不出。

能分给QC300的资源和人手,已经相当紧张了。

而对于闻学友来说,如果坚持要求开展选型,那么结果就只可能是全胜或全败。

但703所没有对方那么家大业大,GT25000是他们必须确保万无一失的项目。

如果完全失去来自海军的订单,那么未来几年,甚至更久的发展都将会非常困难。

在这种情况下,一个虽然不会赢,但也肯定不会输的稳妥选择,无疑比直接梭哈更有诱惑力。

况且看现在的架势,这一把要是真梭下去……

胜率恐怕并不乐观。

不过,他们动心是一回事,真正答应下来是另一回事。

虽然合作并不意味着两个型号合二为一,但不管怎么说,这都是跨集团行为,中间还牵扯到相当复杂的利益分配问题。

绝不是两个总师之间勾兑一下就能点头的。

所以,二人谁也不可能表态。

“李主任。”

这样一直僵下去肯定不是办法,因此,最后还是阎忠诚打破了沉默:

“这件事情,恐怕需要集团层面才能作出最终决定,不过我回去之后,会在第一时间把海军同志们的想法汇报上去。”

“仅从个人角度来说,我认为合作是有可行性的。”

旁边的闻学友也马上做出相同表态:

“我个人也认为合作可行,这次回去之后会把情况,还有我个人的意见一起上报给集团作为参考……”

……

为期两天的研讨会结束后,阎忠诚马上找到常浩南,把会议情况向后者简单描述了一下。

其中自然也包括朱富英针对052C提出的两种改进计划——

这是常浩南之前就特地叮嘱阎忠诚要记住的。

“看来海军方面,还有船舶工业系统的同志,还是对我们给予了充分信任嘛……”

好奇心得到满足的常浩南心情大好:

“朱总既然能提出第二种大改方案,说明他们早就考虑到了QC300燃气轮机能在短时间内装舰投入使用的可能性,这对于我们来说,已经算是重大利好了。”

朱富英的两个计划,第一个基本就是复刻前世的052D,连动力都同样是两台GT25000加两台许可证生产的MTU956,没什么好说的。

但第二个,确实很合常浩南的意。

8000吨级别的排水量,意味着成本不会因此而出现暴涨。

但改善长宽比之后,对于舰体空间以及适航性却有着极大提升。

至于动力……

在刚才的某个瞬间,常浩南甚至想到了相对激进的燃-燃交替驱动形式。

也就是高速情况下使用两台大功率的QC300作为推进燃机,而低速情况下使用两台小功率型号作为巡航燃机。

只可惜,巡航燃机只需要总共8-10兆瓦的功率即可,因此哪怕是单台13兆瓦的QC130也仍然嫌太大。

所以大概率还是要回到两台QC300加两台MTU956的柴燃交替形式。

“其实吧……他们主要还是信任常总您。”

阎忠诚这句话绝对出自真心实意:

“QC300本身甚至都还没立项,但涡扇10的成绩可是实打实的所有人都能看见。”

“也不要把功劳头往我头上推嘛。”

常浩南摆摆手:

“从另一个方面讲,如果没有QC130珠玉在前,已经成功通过测试装到了054上面,别人也未必会看好航改燃机的技术路线。”

“毕竟在那之前,咱们航空工业系统搞出来的几种航改燃,性能一般不说,研发过程也都……比较曲折。”

他口中“比较曲折”的型号,主要是想当舰用动力但没成功的涡喷6G,和直接胎死腹中的斯贝航改燃。

可以说,要不是涡喷14在非常恰到好处的时间点进入了林青的视线,从而催生出了QC130的话,606所现在连海军装备选型的门票都不一定能拿到。

一番相互吹捧之后,阎忠诚重新回到正题:

“那常总您看……海军那边提出的合作建议……”

“只要型号是以QC300为主,那我没有意见。”

常浩南当即回答道:

“当然,正式的决定可能需要领导班子开个会来做出,不过结果应该不会有什么悬念……主要看对方愿不愿意加入到我们的研发团队里面。”

“另外,既然要跟别人合作,那就不能继续这样没名没分下去了,无论如何都得有个正式项目才行。”

“阎总你回去之后准备一下相关材料,等我这边把三月份忙过去之后,争取在四月结束之前,走完QC300的立项工作!”

(本章完)


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