阿瑟龙公司的会议上，林正杰、韦理、牟诗礼、陈伟忠、何方塘进行收购中巴的讨论。

    中巴的物业非常丰厚，大概有：

    一、北角中巴总办事处及车厂、北角七姊妹道车厂，这两幅地皮30多万平方尺。（明年被港府划分为重建区，可发展住宅物业、商场、商用办公大楼的综合性土地）

    二、柴湾巴士车厂。

    三、黄竹坑道旧黄竹坑车厂。

    仅北角的30万平方尺地皮，就是价值不菲。毕竟一旦被政府划入‘重建区’，那么地皮就可以是‘商住’一体性质。

    林正杰说道：“倘若我们得到廖烈忠的支持，我还是希望将持股增持到40%，以策安全。”

    他的目标是掌握中巴的大权，所以不需要太多的股权。不过按照韦理设计的36.5%，林正杰又觉得太低了，因为林正杰知道，颜氏家族有不少物业，如果他们变卖，来增加自己的持股，那么就有风险。

    韦理赞同道：“在泰富集团资金充裕的情况下，可以选择考虑40%。现在关键需要拉拢廖烈忠作为我们的伙伴，只要得到他的支持，我们才能在‘部分收购’的情况下获胜。”

    林正杰说道：“试试看！如果他不支持，泰富集团只能宣布收购至45%的股权。”

    如今，中巴的股价已经被炒到18港币以上，意味着阿瑟龙公司要出20港币才有胜算。

    所以代价太高的话，林正杰也不得不考虑‘划算与否’。

    毕竟他收购中巴的目的，是利用中巴扩大泰富集团的体系，并操作中巴的资金‘为他所用’！

    此时，中巴外面的散股并不多，毕竟颜氏家族就持有28%，廖烈忠持有5~8%，再加上泰富集团的30.5%，这里已经是65%左右的股权了。

    这意味着，收购必须价格高才有诱惑力。

    翌日。

    廖宝珊和颜成坤是同时代的人物，而且都是潮汕人。

    廖烈忠的大哥廖烈文（廖宝珊长子），曾是潮汕商会的会长。

    故同为潮汕商人的廖烈忠，会不会支持‘阿瑟龙’公司，就需要足够的好处。

    林正杰和韦理两人，在文华酒店约见了廖烈忠。

    一番寒暄后，林正杰直接说道：“廖生，我们希望你能支持我们阿瑟龙公司入主中巴公司！”

    廖烈忠很爽快的说道：“林生，你的本领我不会怀疑，但你能给我们中巴股东带来什么具体的好处，我希望你能说明？”

    他手持7.5%的中巴股份，看中的是利益，而且有明确的说法。

    至于什么同属潮汕籍，那都是扯淡。在商言商，他对颜氏家族的经营手法，也不是很满意。（前世便支持了罗旭瑞）

    林正杰说道：“如果廖生能支持我们入主中巴公司，我们会合理着手开发中巴旗下的土地；同时，我会安排中巴参与其它投资，和母公司泰富集团有更多的合作。”

    廖烈忠有些动容，要知道泰富集团在投资领域，堪称神一般的存在。

    不过他继续问道：“中巴旗下的土地，基本都属于工业性质。特别是最好地段的北角两幅地皮，你们如何开发？”

    言下之意，你这不是瞎扯嘛？

    林正杰神秘的说道：“我可以让他不是工业地皮，而且还不用掏钱。”

    廖烈忠惊讶的看着林正杰，说道：“不可能？”

    林正杰说道：“为什么不可能？只要这两幅土地在政府的重建发展区，一切皆有可能。”

    廖烈忠顿时脑海里闪过无数可能，最终他猜测林正杰等人肯定有政府的内幕消息，这个年轻人不简单啊！

    有如此内幕的消息，意味着中巴价值将会大增，他肯定不会出手手中的股票。

    同时，阿瑟龙公司有如此强大的团队（林正杰、韦理、牟诗礼），可谓收购成功可能性大增，他自然会选择有利的一方。

    “好，我支持你们！”

    为了自己的利益考虑，他选择支持可以给中巴带来改变的人。

    “感谢廖生的支持，我们一定不会让股东失望的。”

    短时间内，拿下两个中巴‘大股东（持股较多的股东）’，形势对阿瑟公司一片大好。

    3月3日，星期一。

    恒生指数已经进入下调，然而股民依旧沉浸在亢奋之中。

    就在这时候，市场上突然盛传中巴公司可能会被收购。消息一出，中巴公司的股价继续开始上涨，朝着20港币涨去。

    市场上的消息传得有鼻子有眼，甚至连收购价格都出来了——每股20港币；而收购者，正是泰富集团的全资子公司——阿瑟龙公司。

    由于市面上对此已经有所传闻，于是不少记者打电话给泰富集团公司要求给予证实，但都未得到肯定的答复。

    泰富集团的办公室。

    林正杰坐在办公室里，规划中泰富集团的今年发展。

    2月初，泰富集团一共拥有7.2亿的现金流（6.8亿的债务）。

    期间，支出一笔购买黄耀南手中的中巴股份，花了5000万港币；而中巴剩余的收购资金，预计也需要8000万港币左右。

    如此以来，仅中巴就需要支出1.3亿（不算前期投资的9500万资金）。

    另外一边，九巴收购也需要资金，至少也需要3亿港币。

    这样一来，7.2亿资金就剩下3亿的样子。

    这3亿港币的资金，一旦恒生指数跌落800点，便可以进入股市投资。

    毕竟股市那么大，林正杰的个人投资也才2.7亿（后期可能抵押借款炒），完全足够泰富集团也加入进来。

    今年，能翻倍的股票很多，毕竟恒生指数都从年初的888点，最高能升到1600点，连指数都近乎翻倍，林正杰选的股票自然只会更高。

    至于后续的商业行为，当然是‘借款投资’。

    毕竟一旦收购中巴、九巴之后，他们手中的股权，也是可以质押出去。同时，届时林正杰和泰富集团的影响力再次达到高峰，银行家还不追着贷款。

    想到这些，林正杰心中有数。

    今年，泰富集团的市值要达到30亿以上，资产值也要翻一番以上，才像话。

    3月5日，礼拜三。

    这一天的天气暖和，预示着春天马上来临。

    在德辅道中的20层‘泰富集团’会议室里，一个高度机密的高层会议正在举行。

    在坐的都是一群投资界精英，包括‘金融大王’林正杰、‘公司医生’韦理、‘前汇丰银行董事’牟诗礼，还有泰富集团的高层陈伟忠、何方塘等，他们正在策划一次收购战。

    韦理建议道：“收购价定在20港币每股，是比较合理的，毕竟中巴公司的股价已经被炒高3成。就按照今天的开盘价19.5港币，再多0.5港币。”

    言下之意，如果没有泰富集团的介入，此时中巴股价说不定才12~13港币每股。

    这一次，林正杰没有听韦理的，他深知前世‘罗旭瑞和韦理’的组合，便倒在了最后一关——没有收购到36%的股权。说明当时，他们出价太低了。

    当然，前世这次收购战发生在一年后，当时中巴的股价已经是接近30，正值牛市的巅峰1800点。

    林正杰说道：“20港币不太保险，我们需要一锤定音，不给颜氏家族反击的机会。所以，22港币每股比较合理。”

    泰富集团有30.5%的股权，所以只需要再收购10%，也就是370万股的中巴股票。

    这样一来，持股40.5%的股权，已经相当的高，足以控股；更何况，还有盟友廖烈忠的支持。

    韦理争论道：“林生，我们只需要10%的股权，那些投资者一定会心里紧张，很容易交出手中的股权。能省下一笔，又何乐不为呢？”

    林正杰一笑，随即说道：“韦理先生，我也想省，毕竟钱是我的。但是你有没有想过，‘局部收购战’固然是一个好主意，但同时也会让投资者摸不清状况，他们就会迟疑。而一旦错过机会，证监处反应过来，又未必会支持我们所以，速战速决很重要！”

    韦理虽然还有些疑问，但也说道：“好，22港币确实诱惑十足！”

    林正杰点点头，说道：“那今天晚上，伱们就召开新闻发布会吧！”

    韦理不仅是阿瑟龙公司的董事长，还是此次收购顾问，所以发布会是由财务公司来召开，泰富集团只需要派人参加即可。

    当天晚上，泰富集团召开新闻发布会。

    韦理作为财务顾问、阿瑟龙公司董事长，在发布会上，向公众发表收购中巴的建议，建议宣称：泰富集团有限公司通过全资附属公司——阿瑟龙有限公司，以每股现金22港元价格，收购1498.5万股中巴公司正在发行的面值2港元的股份，约占中巴公司发行股份的40.5%，而用资金约3.29亿港元。

    此外，泰富集团还宣布已持有1128.5万股中巴股份，约占中巴公司股份的30.5%左右。

    话音刚落，现场记者一片哗然。

    在这个年代，收购者要收购一家上市公司，都是提出全面的收购。按惯例，需要收购股权达50%以上，才算成功——即通常意义的‘全面收购’。

    但这一次泰富集团有限公司提出收购中巴公司40.5%的股份，可谓开创了“局部收购”的先河。

    随后，记者马上提出疑问：“韦理先生，贵公司为什么不按照规定——对中巴发起全面收购，这是否有违证券法？”

    翻译传达给韦理，韦理解释道：“根据中巴按照‘公共巴士服务条例’，必须保持其为公众上市公司的身份，才可以享受专利权的规定。若是我们提出全面收购，则不符合规定精神。”

    言下之意，我们也是没有办法！

    实际上，按照韦理的想法，36.5%的股权就已经足以。这是以最小的代价，就可以达到全面收购的效果。

    不过林正杰担心的是颜氏家族的反扑，所以股份还是上40%稳当一点。毕竟李家成，就是以这个持股掌握和记黄埔、靑洲英坭。

    当然。

    这个‘局部收购’还并未得到证监处及合并委员会的认可，接下来官方意见也很重要。

    翌日（3.6）。

    精明的股评家，在媒体上为‘韦理’这一招拍案叫绝。韦理显然钻了巴士条例的空子，泰富集团只需要花较少的资金，增加较小比例的股权，就可达到全面收购的效果，攥取怀里藏主的中巴。

    与此同时，证监处的专家们，从未遇过这样的难题，一时不知所措，只能含糊其辞的表示‘原则上同意’。

    一时间，大戏开幕！

    当天，由于中巴发生重大收购案，故宣布停牌。

    中午时分。

    中巴公司也就此事做出应对之策，该公司董事成员与宝源投资公司的财务顾问举行了紧急会议。会后，颜杰强在北角的中巴公司总写字楼向新闻界公布该次董事会决议，决议有两项，分别为：

    一、正式委任宝源投资有限公司为中华汽车有限公司的财务顾问。

    二、中巴公司董事会指出阿瑟龙公司的收购建议绝对不受欢迎，也不能充分反映中巴集团的真正价值，不符合中巴公司股东及公众的利益。

    有记者提出疑问：“中巴公司方面不欢迎泰富集团的收购，会提出反收购嘛？”

    宝源顾问信心十足的说道：“我们暂时没有反收购的计划.因为我们始终相信，中巴公司的小股东一定会站在中巴董事会这一边。因为对手毫无巴士经营的经验，如果掌管中巴，那么股东的利益将会受到巨大的损失。”

    事实上，颜氏家族没有发起反收购，一共是两个想法：

    颜氏家族是想看看小股东究竟有多少人是自己忠实的朋友，能够长期持有中巴股份，忍受中巴公司董事会不思进取的保守经营作风，而置泰富今天的收购无动于衷，

    另一方面，中巴公司不采取行动，是因为颜氏家族准备在市场上争购更多的中巴股股份，因此不提出反收购价。

    下午四点。

    阿瑟龙在富丽华酒店就此宗收购事件召开记者招待会，对外界阐明这次收购的动机与目的。

    韦理介绍道：

    “中巴董事会长期不思进取的保守经营作风，已经不符合中巴的发展精神.特别是香港地铁即将开通，中巴的巴士业务将受到严重挑战中巴公司拥有丰厚的物业地皮，开发的潜力巨大中巴每年拥有稳定的巴士业务产生的利润，可以拿出一部分进行再投资.多元化发展，是中巴公司目前唯一的出路。”

    “泰富集团拥有丰厚的投资经验，以及卓越的成功案例。入主中巴公司之后，一定会带领中巴进行多元化的发展。”

    一时间，引起在场记者的不少共鸣。

    有记者这时候提出：“中巴董事会质疑阿瑟龙公司没有经营巴士业务的经验，贵公司如何应对？”

    韦理自信的说道：“今天上午他们召开发布会的内容，我们已经知晓，并立即做出安排。我将亲自前往澳洲，与英国一家公共运输管理顾问公司“联合海外运输公司”的负责人会晤，准备在成功收购之后，由该公司协助管理中巴公司业务。”

    一番布局，可谓环环相扣，丝毫不给中巴公司的反击机会。

    事实上，还有一张牌没有打，那就是泰富集团已经得到廖烈忠的支持，所以手中的股权实际上是38%，已经大大超过颜氏家族的。

    (本章完)


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