“俺大清”有着捐官的光荣传统，其他的政权也有买官，但都是临时性的，而“俺大清”却是从成立一直贯彻到灭亡，并且明码实价，童叟无欺。从这一点看，“俺大清”的商业精神是任何政权都比不上的。所以在“俺大清”买官是太正常不过的事情了。

  另外，“俺大清”买官的价格是很有良心的，从雍正年间开始，这价格几乎就没动过，比起后世每年打滚翻的房价，真是良心到爆啊。可是这银子却在贬值，这就造成能买得起官的人越来越多。到了清末，就连最贵的候补道台也多得令人发指的地步。

  有次两江总督刘揆一开会，来的候补道多得连总督衙门大院都站不下了，在衙门外的大街上都站了好大一片，真的是比狗都多。四川这边的有钱人没有两江多，候补道的数量没那么夸张，但要随时找出三五百个活的候补道还是拿得出的。

  这种买来的候补官并不稀奇，实缺才稀缺。不过，庆亲王殿下开办了“庆那公司”，专门给各界客户提供实缺官职购买的服务。“庆那公司”服务周到，信誉极好，如果团购的话，还能打折包邮哦。当然，这价格就不是候补官的价格了。

  文德嗣对这个候补道员的头衔，也是抱着无所谓的态度，但是锡良先生另外塞过来的两个头衔，就完全不同了。

  团练总办和招股局总理都不是正规的官职，看起来没什么，但隐藏权力很大。

  团练总办是负责全省的民兵招募和训练，大多是由大户缙绅担任。这个头衔的权力可大可小，牛叉的如曾国藩、李鸿章，就是靠团练起家的。混得不好的，也就在一个县显摆一下，但无论如何，有了头衔之后，就可以正大光明的招兵训练了。

  招股局总理更是不得了，可以说是四川的第二税务局，掌握了很大的财权。川汉铁路公司的资金来源主要由四部分组成：一是官股，即为地方政府持有的股份；二为商股，是地方富商认购或者在上海等地招募的股份；三为民股，主要是租股，就是来源于农民的地租；四为利股，是以前三种股本为流动资金，从事别种商业投资，收获得利润作为二次股金。

  其中后三种都是招股局在管理，这可是上千万两银子的财权。

  所以文德嗣也被在天上掉下来的馅饼砸晕了，他做梦也没想到，锡良先生居然这么大手笔，一下子就砸了这么大两个馅饼过来。

  “张师爷，总督阁下是怎么想的？为什么会让我担任这两个职务……”文德嗣有些晕了，忍不住问道。

  张师爷似乎很满意文德嗣的震惊，就笑着解释道：“呵呵，是这样的……”

  原来，锡良也是没办法。文德嗣要在四川修路建厂，这就要涉及很多个州府县，比如计划中的威远钢铁厂，就位于威远县，而威远县又属于嘉定府，到内江的公路和铁路还要经过叙州府。计划中的成渝公路内宜和隆泸公里就更不用说，中间要经过好几个州府县。

  要是工程的总负责人没个拿得上台面的头衔，怎么协调这些地方关系？总不可能什么事情都交到总督大人那里去处理吧？这些都是锡良关心的政绩工程，万万不能出错，所以就要给总负责人一个说得过去的头衔。但文德嗣是“美国人”，做个候补道员关系不大，但要授予实缺就比较麻烦。所以锡良就灵机一动，把“四川团练总办”这个非官非民，又上得台面的半官方头衔给了他。

  另外，也还有其他几重考虑。其一是建厂修路都需要招募大量人手，有了这个头衔就方便多了，可以直接去各地招募，免得那些地方官推诿磨叽，耽误了总督阁下的大事。其二，则是治安问题，清末的中国可不是什么善地，各地的土匪盗贼多如牛毛，官府都没办法。四川也同样如此，在建厂修路时，肯定少不了会遇到匪徒的骚扰，但锡良也抽不出官兵去保驾护航，所以就让文德嗣自己组建团练防御土匪。

  这个团练总办头衔的好理解。而那个招股局总理的位子，却完全是一个意外。

  锡良在接受文德嗣的建议，决定变更川汉铁路的线路之后，就让人核算了一下成本，又顺便叫几个心腹去招股局查帐，看看还有多少资金。没想到这一查，就查出问题了。

  川汉铁路招股局是去年成立的，由乔树枬担任总理（当时的总经理就叫总理），但这位乔总却长期在北京，很少在四川管事。因此从来没有召集过一次股东会议，也从未派人查过账，导致公司内部极为混乱。原本锡良不懂里面的道道，也没怎么在意，后来被文德嗣一忽悠，也就开始注意起来了。

  结果这一查帐，发现居然有七十多万两银子不翼而飞！账面上完全找不到了！银子当然不会自己跑路，这很显然是被招股局里面的头头脑脑们漂没了。

  锡良被气坏了，这笔银子可是老子好不容易筹集起来搞政绩工程的，你们却胆敢私吞！！真真正正是卧槽泥马！！居然把主意打到老子的政绩工程头上了！！

  震怒的总督大人立刻下令严查，因为这次清查很突然，招股局的蛀虫们根本没反应过来，一下子就查了底儿掉。很快就抓出了以总收支（财务总监）施典章为首的大大小小的蛀虫。蛀虫虽然抓出来了，但银子却只追回三十多万两，不到一半。

  但招股局的这些高管都是有背景的，比如里面最大的蛀虫施典章是个退休官员，以前担任过广州知府。而且当时清廷的风气就是这样。锡良虽然气得跳脚，但也只能高高举起轻轻放下，把银子追回来就算了，但是以前这批高管他是不敢要了。

  这尼玛的才一年不到，就漂没了七十几万，以后还得了？招股局的高层必须全部换血，要不多少银子也填不满的。那些官吏的尿性，他再清楚不过了。

  但要换学也得有合适的替补才行，当时的中国可不像后世那样高管满大街，随便扔块砖头都能砸到个总经理、总裁啥的。尤其还有懂洋务的，那就更少了，锡良先生的夹带里可没这方面的人。

  于是，锡良就想到了文德嗣。文德嗣是美国华侨，又办起这么大的洋行，洋务方面那肯定是没得说。内江那个工业区才开始半年，就已经似模似样了，听说已经出产品了，可见其经营能力也相当了得。而且本身就很有钱，手也不会那么黑。

  更何况，从文德嗣的提议来看，他本人对铁路方面也颇有见识，手下更有大批专家，这就更难得了。

  正是基于这些考虑，锡良才把川汉铁路招股局总理的位子给了文德嗣。

  “哦，原来是这样……”文德嗣沉吟半响，才说道：“那么，总督阁下还有什么吩咐吗？”

  “哦，总督大人要您尽快去成都办理交接……”张师爷说道。

  “好，我明天就去成都……”

  …………………………………………………………

  1906年7月15日，白马工业区

  文德嗣在成都办理好相关交接，又与官员们进行了几天的应酬，在花了2万多大洋后，收获满载的回到了内江。

  “这招股局真踏马的真是个烂摊子啊……”虽说拿到了铁路大权，但文德嗣现在也是痛并快乐着。

  在文总看来，这招股局简直烂得惨不忍睹，连个起码的规章制度都没有，甚至连职务设置都是乱七八糟的，职权不清，责任不明，各种奇葩玩意儿层出不穷，只有你想不到的。要是放在后世，随便拉个乡镇企业出来，都比它强。怪不得在原时空折腾了几年，都没修成几里铁路，反而成了蛀虫们大捞特捞的地方。

  而且，现在还亏空了30几万两银子，折合银元将近50万。还有就是，锡良同志去年还干了一件蠢事，他从路款里面拿了150万两出来投资重庆铜元局。当然，他原本是想以此赚钱，补充给铁路。但文德嗣从后世的资料了解到，这个铜元局虽然建好了，但是因为没有得到清廷授权，一直到了1912年清廷挂点了才正式开始制造铜币。而投资最后却达到了212万多两，等于是白白占用了资金。

  在看到锡良的计划之后，文总真是哭笑不得：“锡良这家伙根本就不懂经济，搞个毛的投资，难怪亏掉裤子。你好好做你的总督就行了，来折腾实业干什么，真是越帮越忙……”

  建个铜元局哪里需要这么多资金？锡良这小白又被人坑了。不但他计划的设备已经是过时产品，居然还分别从英德各订了一套，价格超过市价的几倍！

  但是铜元局是锡良亲自决定的，文德嗣也不好取消，也就只能尽量弥补了。还好现在还在建厂房，设备还没付款。于是文德嗣马上取消了原计划，重新选型订货。另一方面，他命令北京办事处去和军机处交涉，取得制造铜元的授权。

  把铜元局的事情处理好之后，他对顾晓绿说道：“晓绿，尽快把铁路招股局的人员确定下来，都用我们自己的人，清廷的人我一个都不打算要，那些家伙完全是成事不足败事有余的货！”

  顾晓绿笑道：“文总，你在成都发回信息之后，我就在着手准备，现在已经差不多了！”

  “哦，那就好，还有什么事情吗？”

  “巴纳扎尔发来信息，按照您的计划，他已经在美国注册了几个不同的公司，一个是主要代理国内产品的进出口销售公司，一个是电器公司，还有一家烟草公司。”

  顾晓绿接着说道：“还有，有个叫喻培伦的留日学生，想见见你……”


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