第541章  541.没有短板！

        “吗的有这么强吗？这小子以前混东海哪支车队的，这种实力我居然完全没听说过名号。”

        看着徐加如此惊人的切弯速度，山顶停车场有人忍不住惊呼了一句。

        “没混车队，据说是洗车店的。”

        “洗车店，什么意思？你该不会说他是个洗车的吧，这年头洗车都这么有前途了？”

        旁边的人听到后，忍不住吐槽了一句。

        洗车的这简直就是糊弄鬼呢，就连《头文字D》里面阿木那彩笔，都清楚自己开车，让拓海去洗车，这小子洗车能有这车技？

        “骗你干什么，我在辰光车队的哥们，说他就是个洗车佬！”

        被质疑的地下车手，满脸愤慨的继续补充道：“不信你找到那家店去，出个几十块钱，还能得到他亲手洗车待遇！”

        听到徐加的真实身份，居然真只是一名洗车工，现场这群地下车手脸上都流露出一种古怪的神情。

        别说是他们了，如果徐加自己在场，估计也好不到哪里去。

        谁能想到自己上辈子堂堂一个F1车手，现在还真就是天天在店里面擦车、洗车的。

        本来还能有个“汽车美容”的活，贴个车膜，改个汽配城套件，听着逼格好歹也比洗车高点。

        奈何什么事情都要讲究一个专业，这方面的手艺被牛哥给秒杀，只能沦落到跟死胖子一个档次去洗车！

        不过山顶上面讨论很快就结束了，因为这个时候观测点的车手，再次用对讲机传来了最新消息。

        “FC的速度很快，已经跟M3处于一种紧贴的状态，现在他们已经来到了第二个九十度直角弯，不知道这次FC是打算切线，还是要跟M3正式拼一把漂移速度！”

        随着第一个弯道过去，站在山顶停车场的地下车手们，就已经很难在夜色下看清楚两辆车的画面，只能模糊看着两道车灯在山道上面穿梭。

        所以这个时候就需要安排在不同地方的观测点，来通过对讲机通报比赛的实时状况。并且这些观测点，还能起到一种预警跟封山的作用，防止第三方车辆在比赛期间造成危险隐患。

        这就是为什么，随着城市发展山道赛事开始逐渐替代街头赛事，毕竟地下赛车是非法飙车活动，城市太多的摄像头跟其他方面限制，而且突发意外的可能性也大很多。

        相比较起来午夜的山道，一般是没什么车辆行驶，实力够强的地头蛇车队，甚至能做到比赛期间临时封锁。

        哪怕就是完全开放，也能通过对讲机，提前提醒车手对向车道会有来车，降低事故的可能性。

        现在听到对讲机里面传来两个人来到了直角弯面前，停车场的地下车手们，心里面都有着一种期待，想要知道徐加到底会选用什么方式过这种弯道。

        要知道C型弯还能靠切弯，而九十度的直角弯走线切弯的话，就不是那么容易，速度必然会降到一个很低的程度，否则就等着转向不足推头撞在山道护栏上吧！

        “扑街，有本事再高速切弯给我看！”

        <div  class="contentadv">        东仔盯着后视镜，看着上面浮现出的马自达FC跳灯，脸上的表情有些狰狞。

        他真的没有想到徐加切线过弯这么精准，如果不是自己车轻出弯加速快，而且山道相对比较狭窄不好超车，可能自己在第一个弯道就会落败。

        说实话，东仔这个时候心里面已经怀疑，徐加会不会是什么职业车手来扮猪吃老虎的。

        因为这小子的过弯方式，就是标准的职业场地车手套路，能不漂移就绝不漂移，切线过弯才是最快的速度！

        但是对不起，山道并不是场地，如果一定要用职业来类比的话，跑山道更像是拉力赛。遇到角度特别大的弯，比如说直角弯、回头弯、甚至是秋名山那种五连发卡弯，就没有什么切弯就一定比漂移快的说法。

        这个世界上从来都没有固定最快的过弯方式，只有最好的过弯方式！

        就算你是职业车手装神弄鬼，山道依然是我的主场！

        面对前方的直角弯，宝马M3在入弯前的直线上，东仔就已经开始切方向盘，并且保持着油门加速。

        后驱车加油门所带来的前后轮转速差，让宝马M3直接快速甩尾顺利进入湾内，整个动作下来行云流水，展现了一名山道车手很扎实的基本功。

        这跟东仔之前入弯后才打方向盘，利用惯性漂移过弯的方式不同，现在的入弯方式在漂移专业术语中，称之为Straight-Drift（直线漂移），适用于比较狭窄的九十度弯道，让车辆过弯时候尽量避免刹车带来的动力损耗。

        其实很多人都不知道，其实漂移也是有专门赛事的，特别是在2000年日本D1GP举办之后，已经逐渐发展形成了一种新兴的职业赛事。

        东仔的这种漂移水平，哪怕按照漂移的职业标准来看待，也绝对属于合格的那种。所以他才会如此自信，就算徐加真有职业车手背景，漂移上面也绝对比不过自己！

        “FC的速度很快，哪怕面对直角弯好像也没有明显的刹车减速，现在车速应该超过了100公里，他难道还打算强行切线过弯吗？”

        “没有切线！这次FC没有选择切线的方式过弯！他在高速入弯之后，直插入弯心然后一脚刹车甩尾，车头几乎是擦着山道内侧边缘过去的。”

        “要超车了！FC的过弯速度更快，已经挤进了M3的并排空间，难道这场对决在第二个弯道就要结束，连经典的天明山中段双S弯都到不了吗？”

        听着对讲机里面的声音，整个山顶地下车手几乎可以用一片哗然来形容。

        之前极致的走线切弯也就算了，毕竟这是职业车手的基本功，而且第一个C型弯东仔就用长时间滑动距离的惯性过弯方式，摆明有些轻视对手。

        现在第二个直角弯，东仔这种过弯速度已经可以说是他全力发挥，就这还是被徐加追上，并且还找到了超车时机并排，这种实力也太恐怖了吧。

        “不出意外的话，没得跑了。”

        秦昊嘴中喃喃的说了一句，他想过徐加会很强，只是没想过他能强到这种地步。

        这场走线不给攻山车手机会也就罢了，现在就连漂移都不输山道车手，徐加这家伙，就没有短板了吗？


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