与北五环之外的那个同规模的大型社区相比起来，青龙观小区的居民们无疑是很幸福的。他们拥有着完备的商业设施和公共设施，有幼儿园、有学校、有图书馆有医院有电影院，他们有着多条公交线和太燕线城铁，他们中的很多人，都可以在距离家三公里以内的范围里找到工作，而不用像北面的同胞们那样一大早就要从顶着寒风从温暖的被窝里爬出来，披星戴月地踏上前往工作地的挤得如同沙丁鱼罐头一般的公交车。他们不用每天在路上花一个多小时，每天一来一回就是三个多小时！而且，随着京城锦湖爱宝游乐园三期工程竣工开放，还将提供出来更多的工作岗位。

        包括解国海在内的很多人都在研究，为什么同样是将城内的居民疏散到近郊区，其他社区就变成了睡城，青龙观小区相比较之下，就能够吸收掉相当大比例的工作人口，这也是为什么两个社区的居住人口大致相当，一个在北五环外，一个在东五环外，一个是老京城听而色变的地方，另一个却是深得搬迁居民喜欢。当然了，解国海他们也承认，这两座小区的楼房质量和设计水平不在一个水平线上，就是不考虑其他因素，仅仅从小区的格局和配套设施上来看，正常人也是肯定优先选择青龙观小区。

        一个原本位于东五环外，地处偏僻、距离城区遥远而不被人所看好的新建小区，如今却已经成为了京城房地产业的精典作品。很多人都认为，青龙观小区的成功，与一旁建设的京城锦湖爱宝游乐园和太燕线城铁开通有着重大的关系，一个解决了很多人的就业问题，另一个则解决了人们的出行问题。

        龙兴建设集团的成功，可是着实令同行里的很多人都羡慕地要红眼——在京城锦湖爱宝游乐园的北边和再向东边，还有龙兴建设集团新的小区在建设中，不过这一次，都是比较小规模的小区。但是房价据业内人士的预估，等到它们正式对外销售时，恐怕要和目前三环里的房价靠拢了。算一算龙兴建设集团当年拿地的地价，里面的利润高得令他们跳脚。

        但是龙兴建设集团的这一方式。却不是谁都能够学习的，首先他们没有雄厚的资金，需要向银行贷款，支付高额的利息。其次，他们没有龙兴建设集团的口碑和大面积拿地的本领。其三。也是最重要的，他们可没有能力兴建一座能够与京城锦湖爱宝游乐园相媲美的游乐园出来！

        京城的负责人们对龙兴建设集团还是很欣赏的，既活跃了当地的经济，提供了大量的税收和工作岗位，还不和本地房地产企业抢好地盘。龙兴建设集团所建设开发的小区，基本上都是当时处于市区以外无人愿意前往开发的地方，至于现在一个个都成为了好地方，那是人家的本事。不满意的人，也可以到京城的东南西北五环以外，购买土地兴建小区。至于最终是成为睡城，还是新一个青龙观小区，那就要看个人的本事了。而且龙兴建设集团开发后的土地，周边地区的土地也会随之升值，这使得京城的土地部门巴不得龙兴建设集团多收购一些土地——不管龙兴建设集团收购哪一片土地，只要消息传出去，周边的土地肯定会多出不少的买家。

        所以，京城的这些官员们其实是挺喜欢方家的企业的——不偷税还给涨政绩解决实际问题的企业谁不喜欢，当然了，孝敬太少也是为很多人所诟病的。

        “解市长。短期内恐怕龙兴建设集团是不会再在京城购地了。目前龙兴建设集团所掌控的土地还有大片没有开发出来。”方明远笑着摇了摇头道，“买地放在手里纯等着升值然后再转卖这种事我们是不会干的。”京济城铁和京济高速公路、太燕城铁两边的土地，在当初建设改造时，龙兴建设集团就大片地都收购了下来。到现在，也只是开发了一部分，还有大片的土地待开发。虽然说方明远也知道，在这个时候，只要买了地，不开发放上几年。价值就可能会翻番，比做什么都来钱，但是这样一来，方家的声誉就完了，也就沦为了他前世里所鄙夷的那些奸商一流了。

        更重要的是，方明远认为一旦开了这个口子，那么日后肯定会刹不住闸——这样挣钱可比搞实体经济轻松多了，转手就是正常企业好几倍甚至于几十倍上百倍的利润到手。他可不想方家日后变成一个食利者！

        “如果说，我们是打算借鉴奉元城铁模式呢？”解国海笑笑道，“你也知道的，京城的十号线目前正在建设中，一期工程将会在奥运会前完工，基本上都在北城。南城这边，因为资金的问题，很可能要到一二年甚至于一四年或一五年才可能完工。”为了准备奥运会，京城市政府可是投入了海量的资金建设，就连京城钢铁集团公司都为此付出了巨大的牺牲。

        一场奥运盛会，固然给京城带来了无限的荣光，也令京城的经济和基础建设有了跨越式的发展，但是不得不说，受益最大的还是北城和东城。而京城的南城和西城，从中受益的地方就少了很多。这也引起了很多京城人的不满。京城的北面和东面地区，原本就是经济发展地不错的地区，而西面和南面，尤其是南面，从清朝时期就属于欠发达地区，到了如今，与北面和东面地区的经济发展水平，差距无疑变得更大了。

        对此，京城市政府也是相当地挠头，他们也不是不想照顾南面和西面，也不是不知道经济水平要是过于不平衡，也是麻烦。尤其是南面那两个三环路以内的区，破破烂烂的也确实是不好看。但是他们如今实在是抽不出更多的资金来投向南面了——西边还可以等等，毕竟京城钢铁集团公司还没有从京城搬迁出去，还可以托辞等京城钢铁集团公司搬迁出去后，才好出台建设规划。

        结果就是有人提出来，不如借鉴奉元城铁模式，将十号线地铁的南边工程交给龙兴建设集团来实施，然后在十号线地铁沿线划出土地给龙兴建设集团抵扣地铁的建设费用。当然了，他们这些人心里还有另一个小算盘，刚好可以借此进行南城的市区改造，将那些破破烂烂的棚户区变成一座座新小区。这样既可以让十号线城铁提前完工投入使用，还能够开发南城，改造棚户区，加速南城经济的发展，堵部分人的嘴，减少他们的不满。而且龙兴建设集团在回迁方面向来比较大方，当地居民的抵触情绪也小。而龙兴建设集团接手那些土地之后，它们周边的土地也就更容易找到买家。这样也有利于市财政——为了迎接奥运会，市财政的压力也是很大的。

        “这样的条件，没有其他建筑公司愿意接手吗？”听完了解国海开诚布公的一席话，方明远有些诧异地道。

        “方少，你当哪一家公司都有龙兴建设集团雄厚的财力和信誉啊？这可是京城啊，能够直达天听的！”解国海苦笑道。市政府之所以敢提出这样的建议，那是因为之前龙兴建设集团就已经承建了京济城铁、太燕城铁和奉元的二、三号线地铁工程，而且到目前为止，结果都令人很满意。换一家建筑公司，先不说有多少公司有这个财力和魄力，要是建成了豆腐渣工程，那可就是大麻烦了。京城的某个火车站就是最大的反例，建成使用这么多年，对于它的批评可以说是不绝于耳！

        整个工程开发时间要长达数年，事先又要全程垫资，在如今国家严格控制房价上涨的期间，也就是龙兴建设集团这样资金雄厚，不用向银行大规模贷款，又有强硬背景的公司，一般的公司光是贷款利息就是一个极其可观的数目。虽然说那些土地都可以通过转手获取资金，但是纯卖土地，收益就要缩水不少，而且十号线一旦全线通车，房价肯定又会上涨，这样里外里算下来，稍有不慎，搞不好不但赚不到钱，反而将自己赔进去的可能性都是存在的。这种风险极大，高层高度关注，利润却并不见得会十分可观的工程，又有哪家公司轻易愿意接手？

        “这么说，还只有龙兴建设集团是最合适的了？”方明远有些好笑地道。这才是人在家中坐，馅饼天上掉啊。京城房地产的未来走势，还有人能够比他更清楚吗？就算是次贷危机爆发后，苏浣东不使用扩大货币供给方式来刺激经济，京城的房价也是易涨难跌。

        “不错，还就是龙兴建设集团最合适了，也最令大家放心。”解国海道，“我这一次过来，只是提前给你打个招呼，估计等春节过后，市政府那边就会有最终的结论，通过的可能性还是很大的。届时会有人和龙兴建设集团正式商谈此事的。”(未完待续。)


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