周青峰多了一个最好的朋友。

        那天的坛友QQ昵称叫“一路风光”，先是性别是女，三十多岁，是一个难得的女飞友。

        她很会聊天，几乎能和周青峰讨论任何话题，而且很多观点和周青峰一致，让后者每天放学后的第一件事就是和这位善解人意的大姐姐畅聊。

        几天下来，周青峰就感觉自己遇到了一个特别知性的大美女——她的空间里有很多旅游时的自拍，虽然都带着眼镜或口罩看不全脸，但也能感觉出十分漂亮。

        不管是“一路风光”聊天时如沐春风的风格还是经常给周青峰送qq小礼物的行为，都让周青峰感觉自己找到了一个最好的倾诉对象，很快就成为了无话不谈的好朋友。

        周瑞并没有察觉这些，在他看来周青峰还是沉迷于论坛，偶尔训斥几句就不再多管。

        ……

        “SpecaX完成载人龙飞船首次载人飞行。”

        “马斯克确定自己的飞行计划实行日期。”

        “两名富豪在太空讲述失重的奇妙感受。”

        “消息人士声称龙飞船可能将对接‘维也纳’太空酒店，提供更加多元化的太空旅游服务。”

        “……”

        4月15日，卡拉维拉尔角的发射基地，一枚猎鹰9号搭载了载人龙飞船，将4名宇航员成功送入太空。

        发射飞船的猎鹰9号通过海上回收平台回收成功，SpecaX完成了自己的第一次可复用载人飞行，成为了航天界这几天的热门。

        尤其是龙飞船宇航员穿戴的宇航服黑白配色非常与众不同，看起来确实很有“科幻感”。

        也是同一天，彭博社引用了消息人士报道，透露了东方国际太空酒店公司的上市时间，以及表示维也纳太空酒店有可能对外开放合作。

        众所周知，维也纳太空酒店对接了天宫空间站一起运行，是第一个完全商业化的太空舱段。

        维也纳太空酒店只有一个对接口并没有节点舱，如果龙飞船要对接“维也纳”，就必须对接天宫空间站，意味着阿美飞船要对接华国空间站。

        这个消息一出来就让很多人不相信，毕竟从直觉上来说就不可能。

        不过微妙的是SpecaX没有对此做出任何回应，但航发委倒是表示：

        “维也纳太空酒店及其对接的‘云宫’太空舱现在都属于商业化运营状态，只是停靠在天宫空间站上，归属权归商业运营方所有，所有经营活动不受其他因素干扰。”

        虽然没有明示，但也看不出反对的态度。

        吃瓜群众在猜疑，但彭博社显然不是三流媒体，他们发言自然是有原因的。

        东方国际太空酒店公司的上市准备已经快要完成，各大股东都已经达成了一致意见，其中自然有NACA以及……六角大楼。

        东方国际属于国际化企业，上市也在纳斯达克，明眼人都知道这是想炒概念赚钱了。

        公司所运营的两个舱段实际上都是从阿莱尼亚宇航公司以及新远宇航动力租借的，实际上就是个空壳子，自然也没有什么敏感点可以被制裁。

        现在公司的运营集体是贝尔蒙德集团，他们直接一通操作让NACA以及六角大楼拿到了10%的股份，然后参议院那边对东方国际的定义就是“一家完全面向国际的私人太空旅游公司”，免去了诸多麻烦，可以面向全世界所有客户。

        不过阿美六角大楼那边还有点不满足，希望把游客的发射源分一些给“国际承包商”，也就是他们参股的太空企业，不过目前还没谈拢。

        彭博社的操作就是在提前吹风，想看看反应如何。

        作为太空领域的对手，一起合作运营太空酒店也很正常不是？

        ……

        “方林，张智光，丁继华；30分钟后到训练中心门口集合！”

        “是！”

        507所，一名空军军官找到了正在训练的三名宇航员，让他们收拾一下行李准备出发。

        其余正在训练的宇航员们也暂停了下来，羡慕地看了眼离开的三人。

        作为朝夕相处的伙伴，他们很清楚这三人要去进行的是跳伞应急训练，这一般会给新人或者即将执行重要任务的宇航员。

        方林、丁继华各有两次飞行经历，张智光就更不用说了是航天英雄，飞行经历已经有9次，是实打实的老资历。

        而且张智光还是H2M一号乘组的队员，不过第一次飞行任务后就返回京城了，开始和另外两人的配合训练。

        显然，他们就是曙光三号飞行任务的三名宇航员，给他们备份的是曙光四号乘组。

        张智光在知道自己被选为指令长的时候是有些意外的，同时也有些兴奋和失落。

        兴奋的是能够近距离接触月球，失落的是四号登陆任务肯定不是自己，错失了本国登月第一人的机会。

        但作为有着丰富出舱以及飞行经历的宇航员，他还是很尽责的完成训练任务，即使只是绕着月球飞一飞也是很令人高兴的。

        而且曙光三号任务还有一点比较特殊，就是会进行海上回收试验。

        曙光飞船采用了气囊和群伞双减速，具备海上与陆地双重回收功能。

        海上回收相比陆上回收更缓冲更大、允许的下降速度更大，不过比起陆地也增加了些搜救难度，总体而言各有优劣。

        曙光飞船优先选择陆地回收，但曙光三号将会进行一次海上回收，这还是张智光从未有过的体验。

        现在他们即将去的就是预计的南海落点海域，进行直升机模拟搜救训练。

        “张哥，你之前进行过海上回收训练吗？”

        问张智光的是方林，他才三十多岁，是一名载荷专家宇航员——还是京航土木专业。

        张智光：“有过，神舟飞船也考虑过海上紧急着陆，里面还有一套应急求救装置，前几期专业宇航员都会，只是到你们的时候是湖里开展的，没有去海里。”

        方林：“哎，真想去月球啊，我之前提了个月表的永久居住地建设方案，可惜库姆撞击坑附近不行。”

        张智光：“太空武器轰击那个？那个我觉得有些太科幻了。”

        (本章完)

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